原创德国曼恩崭新一代TG卡车登场,发布会全程回顾带您看都有哪些升级

曼恩崭新一代TG系列卡车于2月10日在西班牙毕尔巴鄂迎来全球首发(东八区时间2020年2月11日),行为曼恩新一代的卡车,在外面造型,底盘性能,人车交互等方面均有大幅升迁,固然之前有爆出过新曼恩TG系列卡车多张无码谍照,但是这并异国缩短人们的亲炎,发布会照样让人憧憬。

笔者是在3点30分按期收看的曼恩官方的发布会直播,刚开直播5分钟的时候不雅旁观数便达到了1300人,到了顶配车型发布时不雅旁观人数达到了6000 !

错过的幼友人不要发急,笔者通宵写稿,带你再回顾一遍这场发布会。

现场发布会全程回顾

发布会最先时在讲曼的市场和上风(谅解吾英文不益),然后进入了一个宣传片。

睁开盈余93%

宣传片里是一辆透明的崭新曼TG系列卡车正在公路上驰骋,此时是透明的,还异国统统解开它奥秘的面纱。

在宣传片播放完毕后转场在发布会展馆外的广场上,此时就最先不息的展现各栽型号的新曼TG系列卡车。

这时候展现的车型还不全,在跑出载货车,工程车和数目牵引车之后镜头又转回了展馆。

展馆内,崭新一代的德国曼TGX卡车徐徐驶入,新车发布会正式最先!

一切上场了两款车型,别离是崭新一代曼恩的TGX18.470和18.510,说实话这个造型吾是真的惊艳到了。

镜头再到展馆外的广场,此时即将展现的车已经就位。

曼恩的高管在讲解新一代车型的益处,固然听不懂,但是异国遗忘截细节图。

崭新一代曼恩TGX的正面照,外面做了很大的转折,带有MAN LOGO的面板面积添大了很多,下面的进气格栅由原本的两个倒梯形变成了三阶镀铬条,再添上整个外面的线条勾勒硬朗,让整个车的气质专门的“MAN”。如许的造型设计专门的时尚,不过这也让吾想首了那时斯堪尼亚NTG系列刚出的时候,也是太甚于时尚,很多人那时还有点批准不了。

怎么感觉这个保险杠结议和雾灯框有点萨博的样子?

看看这个保险杠和崭新德国曼的像不像?(幼我不都雅点哈哈)

这张图的场景是在说新一代的车型经过细节上的转折,进走过多次邃密的风阻实验再添上升迁底盘性能以及片面部件的减重让车辆的燃油消耗能降矮8%,崭新一代曼恩实力可见一斑!

上方的大屏幕又将不都雅多们带进了一部短片当中,这部短片是崭新德国曼TG系列的产品。

借着短片的截图做个驾驶室内饰简评吧。

最先崭新一代德国曼的方向盘做了很大的改动,现在测尺寸再也不是以前的大脸盆尺寸了,改幼了很多。其次方向盘的造型转折后按键都荟萃在3点钟方向和9点钟方向的两个盘幅上了。(这个方向盘咋看着那么像自在JH6的)

做事台方面,将传统的手刹作废亡踪了,取而代之的是电子手刹,相通还带智能驻车功能。做事台不是之前的纵贯式造型了,也带有角度,方向于环湾形做事台,更有利于驾驶员走车时进走操作,此外,按键的组织改的更挨近驾驶员了。

做事台全景,截图有点糊,不过能够看出是一套崭新的内饰模具了。

采用液晶仪外盘,逼格更高,速度外和转速外别离在双方表现,详细速度表现在速度外内圈,车辆挡位表现在转速外内圈,剩下的新闻都荟萃在中间的状态外里表现,简洁易懂。

在做事台上面有一个银色边框的旋钮,这个可不是像路虎那样换挡的,这个是用来操作车载大屏多媒体的,旋钮按键更方便盲操,专门的实用。

这个崭新一代TGX的工程版保险杠酷毙了,层次感统统,肌肉感饱满,这才是真须眉!

这两个是德国曼的TGM(左)和TGL(右),外面方面均有升迁。

看完视频,就到了末了一辆要发布的车型——崭新一代德国曼TGX18.640,崭新一代曼恩最强车型。

上场之后惊艳到了很多人,金黄色的车漆在灯光下熠熠生辉。

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高顶上架了四颗射灯,尽显霸气,同时这辆车的遮阳板和清淡XXL驾驶室的新曼恩也纷歧样,清淡的上边是直的,这个带一个倒梯形的槽。

这一代的曼恩TGX居然作废了XXL超高顶驾驶室上独有的舷窗!

LED大灯,带自动清洗功能,车灯内的造型也是专门的炫酷,而且在远光灯上还带有MAN三个字母,同时在最上边缘还附有一走LED日间走车灯条,挑高日间走车的辨识度。

曼恩的领导班子集体过来看车了。

镜头再转场外,几辆行使XLX驾驶室的崭新曼恩TGX正拉着施密茨的侧帘挂车驶过,挂车上面也写着崭新一代TGX。

随后最先看车仔细最右面那一辆车,气囊座椅也换了,按键造型和以前纷歧样了。

驾驶室侧面照样有储物柜能够掀开。

新老曼恩TGX车型对比

看到这,发布会就断片了,吾还意犹未尽呢!吾信任你们也意犹未尽,对吗?

再开个话题:对比一下新老曼恩!

拿他的上一代欧六脸曼恩TGX比吧:

先说下,前线吾不是有意拿截图的,吾是看着直播构思的,趁便截的图,在看完直播后曼恩的网站就能进去了,也公布了几张大图,然后吾拿来做的对比。

这个差距真的不幼,德国曼的整车线条设计一代比一代硬朗,车辆外面的空气动力学优化清晰增补,进气格栅由原本的一个倒梯形变成了现在的倒梯形和正梯形组相符式,雾灯也有暗色边框衬托。

车辆两侧照片,底盘做工照样邃密,双油箱,右侧专门大的后处理编制,后桥气囊减震,全车铝相符金轮毂等等。

驾驶室的团体框架能够看出来是异国转折的,但是侧面的细节处是截然差别,车门把手由原先的正方形变成了“动车车头”的造型,车门上的腰线更添清晰,层次感更强。

侧窗也焕然一新,底部线条更添微弱,卧铺窗的面积也进走了添大。在窗后面还有一排突首,也是由原本的矩形变成了“爪印”。

车顶的话造型是变了点,但是变得最大的照样作废了舷窗,XXL驾驶室一连了20年的设计这就没了,要是去益处想的话就是作废舷窗能够增补车顶强度,有利于保证驾驶员的坦然。

仪外由原先的死板指针仪外变成了现在通走的液晶表现仪外,方向盘的造型也有转折,按键的排布改的更荟萃了(不清新新德国曼的车载蓝牙还能不克连上),做事台的造型全改了,新款车型的做事台在仪外盘和大屏中间竖立了电子手刹,将按键的组织设计的更去上,做事台最矮端的平台也进走了添高,方便驾驶员操作。

卧铺的宽度是能够的,下面还带抽屉柜。

另外还有很多幼细节必要接触实车去挖掘,像工程车车门上的按键,是灯光的组相符开关,能够经由过程车门上的按键掀开车辆示廓灯,内饰等以及危险警告灯。

专门精彩的一次发布会,曼恩带来的惊喜自然没能让人绝看,固然时尚的造型有些无法让人批准,但是吾信任在换个颜色之后造就会益很多。

崭新的空气动力学和人机工程学设计让新款曼恩变得专门特出,在经济性和安详度上都有着极大的升迁,在欧洲发布之后也许离着进入国内市场就不算远了,欧洲的雄狮,现在变醒狮,以现执走动再次领跑商用车走业!

作者:夜玫瑰

posted on 2020-02-18  作者:admin  阅读量:

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